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天津车辆线束的端子压接工艺要求是什么

来源:http://www.tjbcxt.com/news/106.html发布时间:2019-09-10

天津车辆线束的端子压接工艺要求是什么

       天津车辆线束传输的额定电流较大,可达几百安,因此选用的电缆直径也相对较大,这对电缆与接插件端子的压接质量提出了较高的要求。为了保证电缆与接插件端子压接紧固后具有较高的质量,确保天津车辆线束压接后电气性能和机械性能满足要求,下而对天津车辆线束压接工艺中影响电缆与接插件端子压接质量的主要因素展开分析。
       目前,天津车辆线束常用的接插件端子结构。端子结构可分为接触段、中间段、压接段。接触段用于保证接插件对接、电气功率和信号的传递;压接段是接触段与压接段两者之间的承接区域,保证接触段与其本身在压接过程中不变形,同时起到定位作用,一旦压接过程中产生变形,将会严重影响汽车线束的性能;中间段用于接插件端子与电缆在外力下接触而相接,其质量直接影响汽车线束的电导率、拉脱力、外观形状。
       为了确保天津车辆线束压接后电气性能和机械性能,避免一次压接成型工艺中出现的压接高度不同造成的接触面积太小,经优化设计后,天津车辆线束接插件端子采用分段式端子,其结构如图4所示。分段式端子与电缆压接时采用分段压接成型方式,该压接方式通过先后对两段区域进行压接,可在减少原来压接长度、省下设计空间的同时,满足天津车辆线束拉脱力和电导率要求。

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