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天津汽车线束端子退针的原因是什么

来源:http://www.tjbcxt.com/news/121.html发布时间:2020-03-17

    天津汽车线束插接器用于汽车电路各连接点的连接,是汽车上的重要零件,其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小,但在汽车使用中若出现品质问题,往往产生严重的后果,且维修成本大幅增加,因此,插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。
     端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配后,端子与护套非正常分离,从而使插接器功能丧失。此种失效形式的形成原因一般包括3个方面:①端子在护套中的保持力不合格;②对插干涉;③产品应用问题。本文根据这3个方面的原因对插接器端子退针进行分析并提出解决方案。

     结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构,分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。

     端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上,在端子和护套装配过程中,通过端子弹舌(设计在端子上的弹性结构)受力变形,实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后,端子弹舌由于受力解除而恢复为原始状态。该端子弹舌和设计在护套上的挂台结构的配合,保证护套对端子的有效定位。
    天津汽车线束端子弹舌的屈服强度决定了端子在护套中的保持力。端子弹舌设计时,当材料选定后,材料的许用剪应力即固定不变,要保证产品满足端子在护套中的保持力(剪切方向受力)要求,需保证端子弹舌的剪切面积满足要求值。

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