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线束生产厂家浅谈线束防火设计

来源:http://www.tjbcxt.com/news/122.html发布时间:2020-03-24

     线束生产厂家说近几年来汽车起火事故频繁出现,比如2019年新能源汽车起火新闻频繁出现在各大新闻中,不但对人身及财产造成损失,更是对汽车制造商品牌的严重损害。据统计,约70%的起火问题与线束有关,所以有必要介绍下线束防火设计。

     起火需要三个条件,热源、助燃物、空气,三者缺一不可,其中空气这个要素在汽车行业内基本难以控制,所以着重考虑的是对高温热源、助燃物这两个要素的控制。高温热源除了涡轮增压器、排气歧管、消音器等,也包括导线短路导致的异常发热。助燃物主要是柴油、汽油、机油、润滑油等油脂类物质,大家要正确的理解助燃物这个概念,一般排气管表面温度可以达到800°以上,导线短路可以产生1100°以上的高温足以融化铜丝,已经达到了大部分物质的燃点,所以区别仅是燃烧速度快慢而已。

      原则要牢记于心:
      1、预防为主,从源头避免着火;
      2、尽可能降低着火速度;
      3、不能出现人身伤亡事件。
      下面针对上面几点简要介绍下:
      1、预防为主,是考虑从线束设计上消除起火隐患。
      2、降低着火速度主要是阻燃材料的应用。
      3、涉及安全逃生类的装置在任何时候均能够正常开启,比如车门、天窗等,避免出现起火后人员无法逃生的情况。
      线束生产厂家说线束防火设计主要是两点,一是线束布置设计,二是线径与保险匹配设计。
      线束布置设计:
      线束要避开高温热源150mm以上,同时高温热源需要增加隔热铝瓦。
      线束布置要避开锐边、运动部件,防止线束磨损短路。
      线束避免从油管下方经过,防止漏油后滴落在线束上。

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