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汽车线束自燃原因是什么

来源:http://www.tjbcxt.com/news/125.html发布时间:2020-05-26

     在汽车行驶过程当中,汽车线束会出于电力过流状态下,在这一状态下电路线束可能出现两种情况,即电力过流会使得电路线束温度持续增高,如果长时间保持在这一状态下,电路线束的温度会达到一个较高的水平,此时线束的电力过流性能会下降;如果电力过流电压过大,超过电路线束本身的电力过流性能,这两种情况均为过载现象。那么在过载条件下,首先过高的温度就会引发电路线束自燃,其次在电力过流电压较大的条件下,会引发短路问题,相应电路线束内部会出现较大的电阻,同样产生巨大温度而引发自燃。

     闭合回路是汽车电路线束当中常见的线路连接方式,即用电设备与导线的连接,在正常对闭合回路下,电路线束一般不会出现自燃现象,但结合实际表现来看,在一些特殊条件下,电路线束内部电流会不经过用电设备而直接进入导线,此时代表闭合回路异常,很容易引发短路等电力故障,相应引起电路线束自燃。
     熔断器是汽车线束的保护设施,在熔断器的保护下,现代汽车的电路线束过电流性能很高,在此条件下如果熔断器出现了故障现象,电路线束就失去了保护,相应容易出现一系列问题,而熔断器故障通常表现为熔断器内熔断丝的线径与导线不相符,对此在整改当中应当进行改善。此外关于熔断器的故障表现,还包括熔断器位移,即在汽车行驶时,因为动能带来的振动会对熔断器进行冲击,相应如果熔断器不够稳定,就会出现位移,造成相应的电力故障而引发自燃 

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