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汽车线束厂家的加工问题有哪些

来源:http://www.tjbcxt.com/news/32.html发布时间:2018-11-19

      汽车线束厂家的加工问题有哪些
      汽车线束的加工工艺一般为:开线(下料裁线)→压接(分支压接、端子压接)→组装(预装、缠绕、标记)→导通测试。

      汽车线束加工中的一些问题及解决方案,今天汽车线束厂家简单的给大家分析一下。

      裁线不良的结果:
      1、剥皮尺寸不良:导致下道工序(压接)不能正常操作,也就导致成品的不合格。
      2、导线尺寸不良:导线尺寸太短,导致成品线不合格。
      3、线芯损伤、氧化:压接不良、虚接。
      不良品处理流程:(尺寸不良为例)
      1.操作工:发现尺寸太短,立即查找不合格原因,与检验员沟通解决,防止出现批量不良品,并将尺寸短的直接报废,不得与合格品混在一起转入下道工序;尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认是否合格。
      2.检验员:抽检发现不良品,要求立即查找原因并整改,并将不良品评审处理,如果出现批量不良品,应立即停机整改,并上报直属领导。
      压接不良的结果:
      1、拉脱力过小:线芯与端子虚接或脱落。
      2、一般压接不良都会导致成本的大量浪费,并且返工难度大,极易报废。
      不良品处理流程:(拉脱力过小)
      1.操作工:拉力过小应当立即停止压接,并联系机修工对压接模具进行调休,报检验员。
      2.检验员:同型号压接好的端子(后一次测试合格到发现不良),全部按2%抽查测试,测试发现有不良品则判定该批全部不合格,做好标识和隔离,并通知返修。
      以上就是汽车线束在加工是会遇到的的一些问题以及出现问题的解决方法,希望今天分享的内容可以帮助到大家。

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